Правила дорожного движения и штрафы за нарушение ПДД в Эстонии

ПДД Эстонии

 

ГЛАВА 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Статья 1. Настоящим постановлением устанавливается порядок дорожного движения на дорогах Эстонии.

Статья 2. Термины, используемые в настоящем постановлении, имеют следующее толкование:

(1) Автомагистраль - понимается как дорога, обозначенная соответствующими дорожными знаками.

(2) Автомобиль - понимается в соответствии с приложением 1 к Закону о дорожном движении (в дальнейшем ЗоДД) как имеющее не менее четырех колес механическое транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров или грузов либо транспортировки сцепленных с ним транспортных средств или выполнения специальных работ, конструктивная скорость которого превышает 25км/ч. Автомобилями считаются также трехколесные механические транспортные средства и соединенные с контактными проводами безрельсовые транспортные средства. Автомобилями не считаются мопеды, мотоциклы, тракторы и самоходные машины.

(3) Автопоезд - понимается в соответствии с приложением 1 к ЗоДД как комбинация транспортных средств, состоящая из автомобиля и одного или нескольких прицепов.

(4) Велосипед - понимается как имеющее не менее двух колес транспортное средство, приводимое в движение мускульной силой находящегося на нем человека (людей); велосипед может иметь также двигатель. Под этим термином не понимаются инвалидные коляски.

(5) Велосипедная дорожка - понимается в соответствии с частью 5 статьи 4 ЗоДД как часть дороги или отдельная дорожка, предназначенная для движения на велосипедах и мопедах и обозначенная соответствующими дорожными знаками или дорожной разметкой.

(6) Водитель - понимается в соответствии с частью 4 статьи 7 ЗоДД как лицо, управляющее транспортным средством или ведущее верхом по дороге скот или вьючных животных, либо лицо, ведущее по дороге стадо. Под водителем во время учебной езды понимается также обучающий вождению и инструктор по вождению в соответствии с условиями, предусмотренными статьей 32 ЗоДД.

(7) Вынужденная остановка - понимается как прекращение движения транспортного средства в случае, когда продолжение движения невозможно или опасно.

(8) Главная дорога - понимается как дорога, обозначенная дорожным знаком "Главная дорога", на всем ее протяжении. На перекрестке такое же значение имеет обозначенная дорожным знаком "Пересечение со второстепенной дорогой" дорога по отношению к пересекаемой или примыкающей дороге, дорога с покрытием - по отношению к гравийной или грунтовой дороге и гравийная дорога - по отношению к грунтовой дороге. Участок гравийной или грунтовой дороги, имеющий покрытие перед примыканием к дороге с покрытием, не считается дорогой с покрытием.

(9) Жилая зона - понимается в соответствии с частью 6 статьи 4 ЗоДД (ПАЭ, 1999, 38, 377; 2000, 3, 831) как обозначенная соответствующими дорожными знаками дорога, предусмотренная для движения как пешеходов, так и транспортных средств.

(10)    Дорога - понимается в соответствии со статьей 2 Закона о дорожном хозяйстве (ПАЭ, 1999, 38, 377; 2000, 3, 831) как шоссейная дорога, улица, пешеходная или велосипедная дорожка либо иное сооружение, используемое для движения транспортных средств или пешеходов, включая образующие ее проезжую часть, тротуары, обочины, озеленительные насаждения, разделительные или озеленительные полосы, а также иные сооружения, предусмотренные для содержания дорог. Термин распространяется также на въезды на придорожную территорию и выезды с нее, а также места парковки и отдыха. В зависимости от верхнего слоя дороги делятся на:
1)  дороги с твердым покрытием, т.е. дороги с капитальным покрытием из материала, обработанного цементом, золой или битумом (асфальтное, цементобетонное и т.п. покрытие), а также дороги, имеющие покрытие из брусчатки или булыжного камня;
2)  гравийные дороги, т. е. дороги, имеющие покрытие из гравия, гравийного или щебеночного песка либо гравийными высевками;
3)  грунтовые дороги, т.е. полевые, лесные и т.п. дороги без верхнего слоя, сооруженные в качестве дороги или образовавшиеся в результате движения транспортных средств.

(11) Дорога, на которой предоставлено право преимущественного проезда - понимается как дорога, движущиеся по которой водители пользуются приоритетом по отношению к водителям, движущимся по пересекающей ее дороге.

(12) Дорожно-транспортное происшествие - понимается в соответствии со статьей 56 ЗоДД как событие, возникшее в процессе движения по дороге или выезда с дороги по меньшей мере одного транспортного средства, при котором пострадал или погиб человек либо причинен имущественный ущерб.

(13) Железнодорожное транспортное средство - понимается как поезд, локомотив, вагон, дрезина и иное транспортное средство, предназначенное для передвижения по железнодорожным путям.

(14) Железнодорожный переезд - понимается как место пересечения дороги с железнодорожными путями на одном уровне. Границей между дорогой и железнодорожным переездом является шлагбаум, а при его отсутствии - место установки дорожных знаков, обозначающих одно- или многопутную железную дорогу.

(15) Категории - понимаются как классификация механических транспортных средств по праву управления ими в соответствии со статьей 21 ЗоДД.

(16) Колесный трактор - понимается в соответствии с приложением 1 к ЗоДД как имеющее не менее двух осей колесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого составляет более о км/ч, но не превышает 40 км/ч. Основными функциями колесного трактора являются выполнение работ при помощи размещенных на нем или сцепленных с ним машин или устройств, приведение в действие стационарной машины или транспортировка прицепа.

(17) Изготовительская скорость - понимается как максимальная скорость, определенная изготовителем для транспортного средства.

(18) Контролер - понимается как лицо, производящее проверку участников дорожного движения в пределах предоставленных законом полномочий и имеющее при себе служебное удостоверение.

(19) Маневр - понимается как всякий поворот (разворот) или любое перестроение.

(20) Моторное транспортное средство - понимается в соответствии с частью 2 статьи 12 ЗоДД как транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Моторными транспортными средствами не считаются велосипеды с подвесным двигателем, мопеды и транспортные средства, предназначенные для передвижения по рельсовым путям и приводимые в движение двигателем.

(21) Мопед - понимается в соответствии с приложением 1 к ЗоДД как двух- или трехколесное транспортное средство, у которого рабочий объем двигателя внутреннего сгорания не превышает 50 см3, а конструктивная скорость не превышает 45 км/ч.

(22) Мотоцикл - понимается в соответствии с приложением 1 к ЗоДД как двухколесное моторное транспортное средство с боковым либо задним прицепом или без него, у которого рабочий объем двигателя внутреннего сгорания превышает 50 см3 или конструктивная скорость превышает 45 км/ч.

(23) Нагрузка на ось - понимается как часть массы транспортного средства, которая через ось создает нагрузку на дорогу.

(24) Населенный пункт - понимается в соответствии с частью 8 статьи 4 ЗоДД как застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены дорожными знаками, регулирующими порядок дорожного движения в населенных пунктах.

(25) Недостаточная видимость - понимается как временное положение, вызванное погодой или другими явлениями (туман, дождь, снегопад, метель, сумерки, дым, пыль, брызги воды и грязи, слепящее солнце), когда расстояние, на котором рассматриваемый объект возможно отличить от фона, составляет менее 300 метров.

(26) Объезд препятствия - понимается как объезд стоящих на проезжей части одного или нескольких транспортных средств или иных препятствий с выездом из занимаемого ряда.

(27) Ограниченная видимость - понимается как положение, при котором повороты, вершины подъемов, придорожные сооружения, озеленительные насаждения или находящиеся на дороге препятствия уменьшают видимость дороги в такой мере, что движение с допускаемой на данном участке дороги максимальной скоростью может оказаться опасным.

(28) Ограниченное право на управление транспортным средством - понимается как право лица управлять моторным транспортным средством в случаях и порядке, указанных в статье 23 ЗоДД.

(29) Остановка - понимается как преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время посадки или высадки пассажиров либо погрузки или выгрузки груза. Термин не распространяется на остановку транспортного средства вместе с транспортным потоком или в соответствии с требованиями регулировщика либо средств организации дорожного движения.

(30) Парковка - понимается как преднамеренное прекращение движения транспортного средства на большее время, чем это требуется для посадки или высадки пассажиров либо погрузки или выгрузки груза.

(31) Пассажир - понимается в соответствии с частью 3 статьи 7 ЗоДД как лицо, которое использует для совершения поездки транспортное средство, но не управляет им.

(32)    Первоначальное право на управление транспортным средством - понимается как в первые предоставленное лицу право на управление моторным транспортным средством на условиях, предусмотренных статьей 30 ЗоДД.

(33) Перекресток - понимается как участок, образуемый пересекающимися на одном уровне дорогами. Не образуют перекрестков места примыкания к дороге мест парковки, отдыха и прилегающей к дороге территории, места въезда на них и выезда с них, места пересечения с дорогой полевых и лесных дорог, а также места пересечения полевых и лесных дорог. Перекресток является регулируемым, если порядок движения на нем определяется сигналами регулировщика или светофора. В остальных случаях перекресток является нерегулируемым. Если нерегулируемый перекресток пересекает главная дорога, то это перекресток неравнозначных дорог.

(34) Пешеход - понимается в соответствии с частью 2 статьи 7 ЗоДД как лицо, использующее дорогу для передвижения пешком или в инвалидной коляске. Пешеходами считаются также лица, которые используют для передвижения роликовые доски, роликовые коньки и лыжи, самокаты, финские санки или иные подобные вспомогательные средства.

(35)    Пешеходный переход - понимается как участок дороги, предназначенный для движения пешеходов через дорогу. Нерегулируемый пешеходный переход обозначается соответствующими дорожными знаками или дорожной разметкой. Порядок движения на регулируемом пешеходном переходе определяется сигналами пешеходного светофора или регулировщика, причем дорога может иметь соответствующую разметку.
1) Ширина нерегулируемого пешеходного перехода ограничивается соответствующей дорожной разметкой, а при ее отсутствии - воображаемыми прямыми линиями, исходящими из мест установки соответствующих дорожных знаков и пролегающими перпендикулярно дороге;
2) Ширина регулируемого пешеходного перехода ограничивается соответствующей дорожной разметкой, а при ее отсутствии - воображаемыми прямыми линиями, исходящими из мест установки светофоров и пролегающими перпендикулярно дороге.

(36) Поворот - понимается как поворот в сторону или разворот.

(37) Поворот в сторону - понимается как поворот направо или налево.

(38) Полоса движения - понимается как продольная полоса проезжей части, обозначенная или не обозначенная соответствующими дорожными знаками или дорожной разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

(39) Полоса движения для транспортных средств общего пользования -понимается в соответствии с частью 7 статьи 4 ЗоДД как участок проезжей части, предназначенный для движения автобусов и троллейбусов, следующих по расписаниям, а также таксомоторов, перевозящих пассажиров. Полоса движения для транспортных средств общего пользования обозначается соответствующими дорожными знаками или дорожной разметкой.

(40) Порожняя масса - понимается в соответствии с приложением 1 к ЗоДД как определенная изготовителем масса снаряженного транспортного средства без водителя, пассажиров и груза.

(41) Преимущество (приоритет) - понимается как право участника дорожного движения на первоочередное движение по отношению к другим участникам движения.

(42) Прилегающая к дороге территория - понимается в соответствии с частью 2 статьи 4 ЗоДД как придорожная территория, расположенное на которой сооружение обозревается водителем с дороги и которая может быть оборудована подъездным путем.

(43) Прицеп - понимается в соответствии с приложением 1 к ЗоДД как транспортное средство, изготовленное или приспособленное для движения в составе с моторным транспортным средством.

(44) Прицеп легкого типа - понимается в соответствии с приложением 1 к ЗоДД как прицеп, регистрационная масса которого не превышает 750 килограммов.

(45) Проезжая часть - понимается в соответствии с частью 3 статьи 4 ЗоДД как часть дороги, предназначенная для движения транспортных средств. Дорога может включать в себя несколько проезжих частей, разделенных разделительными полосами. Пересекающиеся на одном уровне проезжие части образуют зону пересечения проезжих частей. Границы проезжей части обозначены соответствующей дорожной разметкой, а при ее отсутствии границей служит край обочины, разделительной, озеленительной или иной полосы, дно сточной канавки или бордюрный камень. Если трамвайные пути обоих направлений, расположенные на одном уровне с проезжей частью, находятся по одну сторону проезжей части, то границей проезжей части для безрельсовых транспортных средств служит ближайший к проезжей части рельс трамвайного пути.

(46) Разделительная полоса - понимается как не предназначенная для движения транспортных средств заградительная, озеленительная или иная полоса, разделяющая проезжие части.

(47) Регистрационная масса - понимается в соответствии с приложением 1 к ЗоДД как определенная при регистрации максимальная масса снаряженного транспортного   средства   с   водителем,   пассажирами   и   грузом,   которая не должна превышать разрешенную изготовителем максимальную массу. Регистрационной массой автопоезда является суммарная регистрационная масса всех транспортных средств, входящих в состав автопоезда.

(48) Регулировщик - понимается как лицо, регулирующее дорожное движение в пределах своих полномочий (направляющее или останавливающее участников дорожного движения) и имеющее соответствующую форменную одежду или отличительный знак.

(49) Самоходная машина - понимается в соответствии с приложением 1 к ЗоДД как колесное моторное транспортное средство, предназначенное для выполнения определенных работ, максимальная конструктивная скорость которого составляет более 6 км/ч, но не превышает 40 км/ч. Самоходными машинами не считаются специализированные машины, изготовленные на базе автомобилей.

(50) Средства организации дорожного движения - понимаются как светофоры, дорожные знаки, дорожная разметка, проблесковые маячки, ограждения, оградительные ленты, направляющие столбики, шлагбаумы, островки безопасности и т.п., соответствующие требованиям, установленным министром транспорта и связи на основании части 2 статьи 10 Закона о дорожном хозяйстве.

(51) Сторона попутного направления - понимается как проезжая часть или ее участок, предусмотренные для движения транспортных средств в одном направлении. В отношении проезжей части с двусторонним движением под термином сторона попутного направления понимается правая сторона проезжей части, ограниченная слева средством организации дорожного движения, а при его отсутствии - воображаемой средней линией проезжей части. В отношении проезжей части, посередине которой на одном уровне с ней расположены трамвайные пути, стороны противоположных направлений движения разделяются воображаемой средней линией трамвайных путей. Попутные трамвайные пути считаются относящимися к стороне попутного направления.
1)  На проезжей части с двусторонним движением, на всем протяжении которой имеется три полосы движения, обозначенные дорожной разметкой, стороной попутного направления является только правая полоса движения, если средство организации дорожного движения не указывает иное.
2)  Если дорога имеет отдельную полосу для движения легких транспортных средств (инвалидные коляски, велосипеды, мопеды и т.п.), транспортных средств общего пользования, тихоходных, тяжеловесных или иных безрельсовых транспортных средств, то ближайший к проезжей части край такой отдельной полосы служит границей стороны попутного направления для всех иных безрельсовых транспортных средств.

(52) Темное время суток - понимается как промежуток времени от вечерней до утренней зари, когда видимость вследствие недостаточности естественного света составляет менее 300 метров.

(53) Трактор - понимается как колесное или гусеничное моторное транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого составляет более 6 км/ч, но не превышает 40 км/ч. Основными функциями трактора являются выполнение работ при помощи размещенных на нем или сцепленных с ним машин или устройств, приведение в действие стационарной машины или транспортировка прицепа.

(54) Трамвай - понимается как подключенное к контактному проводу городское транспортное средство, предназначенное для передвижения по рельсовым путям с прицепом или без него.

(55) Транспортное средство - понимается в соответствии с частью 1 статьи 12 ЗоДД как средство передвижения, предназначенное для движения по дороге или движущееся по ней и приводимое в движение двигателем или при помощи иной силы.

(56) Транспортное   средство   общего   пользования   -   понимается   как автобус, троллейбус или трамвай, перевозящий пассажиров в соответствии с расписанием движения. Транспортным средством общего пользования считается также перевозящий пассажиров таксомотор.

(57) Пешеходный путь - понимается в соответствии с частью 4 статьи 4 ЗоДД как предназначенная для движения пешеходов часть дороги или отдельная дорожка, которая может быть обозначена соответствующими дорожными знаками или дорожной разметкой.

(58) Уступить дорогу (не создавать помех) - понимается как требование к участнику дорожного движения не продолжать и не начинать движение, а также не осуществлять какие-либо маневры, если это может вынудить другого участника движения изменить направление или скорость движения. Участник дорожного движения, обязанный уступить дорогу, должен дать в ясной форме понять об этом снижением скорости или плавной остановкой.

(59) Участник дорожного движения - понимается в соответствии с частью 1 статьи 7 ЗоДД как лицо, принимающее участие в процессе движения в качестве пешехода, пассажира или водителя.

(60)    Фактическая масса - понимается в соответствии с приложением 1 к ЗоДД как масса транспортного средства в данный момент вместе с водителем, пассажирами и грузом. Фактической массой автопоезда является суммарная фактическая масса всех транспортных средств, входящих в состав автопоезда.

Статья 3. В Эстонии установлено правостороннее движение транспортных средств.

Статья 4. Участники и организаторы дорожного движения должны соблюдать требования настоящего постановления.

Статья 5. Участники дорожного движения обязаны руководствоваться сигналами регулировщика, описаннымив приложении 1 к настоящему постановлению, и выполнять иные распоряжения регулировщика и контролера, касающиеся организации дорожного движения, а также соблюдать требования средств организации дорожного движения и порядок применения опознавательных знаков, предусмотренных в приложении 4 к настоящему постановлению.

Статья 6. Участники дорожного движения должны следовать указаниям регулировщика даже в том случае, если они противоречат требованиям настоящего постановления или средств организации дорожного движения.

Статья 7. В случаях, когда значения соответствующих приложению 2 к настоящему постановлению временных дорожных знаков (на переносной стойке) и стационарных знаков противоречат друг другу, следует руководствоваться временными дорожными знаками.

Статья 8. В случаях, когда значения дорожных знаков и соответствующей приложению 3 к настоящему постановлению дорожной разметки противоречат друг другу, следует руководствоваться дорожными знаками.

Статья 9. Разрешающий сигнал светофора, соответствующего приложению 1 к настоящему постановлению, или разрешающий сигнал регулировщика не отменяет порядок движения согласно дорожным знакам, соответствующим приложению 2 к настоящему постановлению (за исключением предупреждающего знака "Пересечение со второстепенной дорогой" и знаков приоритета), и дорожной разметке, соответствующей приложению 3 к настоящему постановлению.

Статья 10. Запрещается повреждать или загораживать от участников дорожного движения средства организации дорожного движения, а также устанавливать, перемещать или снимать их без соответствующих полномочий.

Статья 11. Запрещается создавать действиями или бездействием угрозу или помехи для дорожного движения.

Статья 12. Запрещается размещать на тротуарах или обочинах устройства или материалы, создающие угрозу или необоснованные помехи для движения пешеходов, в особенности, престарелых и инвалидов.

Статья 13. Лица, создавшие опасную ситуацию, должны принять все доступные им меры для устранения угрозы или уменьшения ее вредных последствий.

Статья 14. Участники дорожного движения и иные лица должны выполнять требования, установленные ЗоДД и принятыми на его основании правовыми актами.

 

ГЛАВА 2. ОБЯЗАННОСТИ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

Статья 15. Водителю запрещается создавать ситуации, причиняющие неудобства для других людей и вред окружающей среде из-за излишнего шума, пыли и выхлопных газов, возникновение которых может быть в данных условиях предотвращено. Следует избегать наезда на животных и птиц.

Статья 16. На дворовых территориях и в жилых зонах двигатель стоящего транспортного средства не должен работать более двух минут.

Статья 17. Запрещаются движение, остановка и парковка моторных транспортных средств, за исключением транспортных средств специальных служб, вне дороги в местах, не предусмотренных для движения моторных транспортных средств. В этих местах движение может осуществляться только с разрешения собственника земли.

Статья 18. Запрещается мытье моторных транспортных средств в водоемах, а также на берегу на расстоянии менее 10 метров от кромки воды, если на месте отсутствуют иные указания по этому поводу.

Статья 19. Участникам дорожного движения запрещается:
1) загрязнять природную среду горюче-смазочными материалами и производить замену масла в моторном транспортном средстве в не предусмотренном для этого месте;
2) повреждать, засорять или загрязнять иным образом дороги и прилегающие к ним территории;
3) использовать для передвижения транспортное средство при наличии в нем утечки веществ, загрязняющих окружающую среду.

Статья 20. Уровень шума, производимого транспортным средством, и содержание загрязняющих веществ в выхлопных газах не должны превышать нормативы, установленные министром окружающей среды на основании части 5 статьи 13 ЗоДД.

 

ГЛАВА 3. ОБЯЗАННОСТИ ПЕШЕХОДОВ И ПАССАЖИРОВ

Статья 21. На дорогах в населенных пунктах, за исключением дорог, где разрешенная максимальная скорость движения транспортных средств не превышает 20 км/ч, пешеходы должны двигаться по пешеходному пути, а при их отсутствии - по обочинам. В случае отсутствия названных мест или невозможности двигаться по ним движение пешеходов допускается только по краю проезжей части без создания помех транспортным средствам.

Статья 22. Вне населенных пунктов на дорогах с двусторонним движением, где отсутствует пешеходный путь, пешеходы должны двигаться только по левой обочине, а при ее отсутствии или невозможности двигаться по ней - по левому краю проезжей части без создания помех транспортным средствам, причем при недостаточной видимости или в темное время суток на неосвещенной дороге по проезжей части разрешается двигаться только в один ряд.

Статья 23. На дороге, имеющей разделительные полосы, запрещается двигаться по проезжей части рядом с разделительной полосой или по разделительной полосе, если на ней отсутствует пешеходный путь.

Статья 24. Движение по дороге организованных групп людей, за исключением указанных в статье 58 настоящего постановления групп детей дошкольного возраста и учащихся начальных классов, разрешается только по правому краю проезжей части или без создания помех для пешеходов - также по пешеходному пути, но не более чем по четыре человека в ряд. Руководитель группы должен обеспечивать безопасность движения при помощи соответствующих средств (сигнальных флажков, а в темное время суток световозвращателей, фонарей и т.п.).

Статья 25. При движении в условиях недостаточной видимости или в темное время суток по неосвещенным и не имеющим пешеходного пути дороге пешеходы должны пользоваться световозвращателями или зажженными фонарями.

Статья 26. Пешеходам разрешается переходить дорогу по надземным или подземным переходам, а проезжую часть - по наземным пешеходным переходам (без выхода за их пределы), на перекрестках или в иных местах в соответствии со статьями 27-35 настоящего постановления.

Статья 27. Если вход на надземный или в подземный переход либо наземный пешеходный переход или перекресток находится на расстоянии не более 100 метров, то пешеходы обязаны пересекать проезжую часть только в вышеуказанных местах. На расстоянии более 100 метров от этих мест пешеходам разрешается пересекать проезжую часть в других местах, но только при условии, что дорога хорошо просматривается в обе стороны и не создается опасность для дорожного движения.

Статья 28. На нерегулируемых перекрестках пешеходы не должны создавать помех транспортным средствам, приближающимся к перекрестку и пересекающим его в прямом направлении.

Статья 29. Если пешеход, пересекающий проезжую часть на нерегулируемом участке дороги, остановился чтобы уступить дорогу транспортному средству, он может продолжать движение, только убедившись в безопасности перехода.

Статья 30. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по кратчайшему пути, при наличии островков безопасности - через эти островки.

Статья 31. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы должны до того, как пересечь проезжую часть, оценить расстояние до приближающихся транспортных средств и скорость их движения, дать водителям возможность плавно снизить скорость или остановиться, они обязаны также убедиться, что водители их заметили и пересечение дороги будет безопасным.

Статья 32. На регулируемых перекрестках или пешеходных переходах пешеходы при пересечении проезжей части должны руководствоваться сигналами светофора, а при наличии регулировщика - сигналами последнего.

Статья 33. На регулируемых перекрестках, где пешеходные переходы не обозначены дорожной разметкой на дорожном покрытии, пешеходы должны пересекать проезжую часть по линии пешеходных путей, а при наличии светофоров на островках безопасности - через эти островки. Если зеленый сигнал светофора разрешает переход через перекресток одновременно по всем пересекающимся дорогам, то переход можно осуществлять в любом направлении. При отсутствии на перекрестке пешеходного светофора пешеходы должны руководствоваться сигналами транспортного светофора.

Статья 34. Если в момент, когда пешеход находится на проезжей части, включился красный сигнал пешеходного светофора либо при отсутствии последнего - желтый сигнал транспортного светофора или же регулировщик поднял руку вверх, то пешеход, в зависимости от своего местонахождения на проезжей части, должен продолжить движение только до ближайшего островка безопасности, а при его отсутствии - до линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений либо, находясь за этой линией и при отсутствии островка безопасности, завершить переход.

Статья 35. При пересечении проезжей части пешеходы не должны без необходимости задерживаться или останавливаться. 

Статья 36. Пешеходам запрещается:
1) пересекать проезжую часть в закрытых для движения пешеходов местах, в которых установлены ограждения, а в населенных пунктах - вне пешеходных переходов при наличии на дороге разделительной полосы;
2) выходить на проезжую часть из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств;
3) двигаться по автомагистралям;
4) создавать помехи транспортным средствам с включенным проблесковым маячком синего цвета и включенным или невключенным специальным звуковым сигналом, а также сопровождаемым ими транспортным средствам;
5) создавать помехи транспортным средствам с включенным проблесковым маячком желтого цвета при выполнении ими работ на дороге.

Статья 37. Пешеходам разрешается ожидать транспортные средства общего пользования на посадочных площадках, а при их отсутствии - только на тротуаре шш обочине.

Статья 38. На остановках транспортных средств общего пользования, на которых отсутствуют посадочные площадки, выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство общего пользования разрешается лишь после его остановки. После выхода из транспортного средства общего пользования пешеходы должны незамедлительно -освободить проезжую часть.

Статья 39. Посадка пассажиров в транспортное средство и высадка из него разрешается только при полной остановке транспортного средства.

Статья 40. Запрещается открывать двери транспортного средства до его полной остановки. Открывание дверей не должно создавать помех для других участников движения или угрозу для их безопасности.

Статья 41. Посадка и высадка пассажиров безрельсовых транспортных средств со стороны проезжей части или сзади разрешается только при условии, что это не представляет опасности и не создает помех для других участников движения.

Статья 42. В транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, пассажиры обязаны быть пристегнутыми ремнями надлежащим образом, за исключением случаев, указанных в статье 69 настоящего постановления.

Статья 43. Пассажирам запрещается отвлекать водителя от управления транспортным средством во время его движения.

 

ГЛАВА 4. ОБЯЗАННОСТИ ВОДИТЕЛЕЙ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕШЕХОДОВ

Статья 44. Водителям запрещается создавать своими действиями угрозу для безопасности пешеходов и портить их одежду (например, разбрызгивать грязь или воду и т.п.). Особенно внимательным следует быть по отношению к детям и престарелым, а также людям с признаками заболевания либо инвалидам.

Статья 45. Водители обязаны уступать дорогу пешеходам:
1) на пешеходном пути или обочине при съезде на них с проезжей части;
2) при выезде на дорогу с места парковки или отдыха с прилегающей территории, из жилой зоны, с подъездных путей к ним или с грунтовой дороги;
3) при движении задним ходом;
4) при выезде с перекрестка по завершении поворота;
5) при переходе пешеходами проезжей части по зеленому сигналу светофора или разрешающему сигналу регулировщика;
6) при завершении пешеходами перехода проезжей части, несмотря на то,что для водителя включился разрешающий сигнал светофора или регулировщиком дан разрешающий сигнал;
7) при движении пешеходов к стоящему на остановке, расположенной посередине улицы, транспортному средству общего пользования попутного направления или при выходе из него.

Статья 46. При приближении к нерегулируемому пешеходному переходу водители обязаны снизить скорость или остановиться, чтобы пропустить пешеходов, переходящих дорогу по пешеходному переходу или ожидающих на пешеходном переходе возможности для перехода дороги.

Статья 47. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом замедлило движение или остановилось транспортное средство попутного направления, то водителям запрещается опережать это транспортное средство непосредственно перед пешеходным переходом или на нем без остановки перед пешеходным переходом. Выезд на пешеходный переход разрешается только после того, как водитель убедился в возможности выполнить требования статьи 46 настоящего постановления.

Статья 48. Если между транспортным средством, остановившимся перед нерегулируемым пешеходным переходом, и транспортным средством, приближающимся к переходу, остается свободная полоса движения, то водитель не обязан останавливаться перед пешеходным переходом, однако он должен учитывать требования статьи 46 настоящего постановления.

Статья 49. Если на стороне противоположного направления движения видимость нерегулируемого пешеходного перекрестка ограничивается стоящим транспортным средством или иным препятствием, то водитель при продолжении движения обязан проявлять особую осторожность с тем, чтобы не создавать опасности для пешеходов, находящихся на пешеходном переходе.

Статья 50. Выезжать на пешеходный переход разрешается только после того, как водитель убедился в возможности продолжать движение без остановки на переходе.

Статья 51. На пешеходных переходах запрещается разворот.

Статья 52. Если сигнал светофора или регулировщика запрещает выезд на регулируемый пешеходный переход, то водителю следует остановиться перед стоп-линией или знаком "Стоп-линия", а при их отсутствии - перед пешеходным переходом.

Статья 53. Если регулируемый пешеходный переход, пересекается при завершении поворота в сторону, то в случае отсутствия в попутном направлении движения стоп-линий или знака "Стоп-линия", водитель может пересечь пешеходный переход, пропустив пешеходов, движущихся через проезжую часть на разрешающий сигнал светофора.

Статья 54. Водители обязаны во всех случаях пропускать слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью.

 

ГЛАВА 5. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДЕТЕЙ

Статья 55. Водители должны учитывать, что уровень развития ребенка еще не позволяет ему оценивать условия дорожного движения во всей полноте.

Статья 56. При виде ребенка на дороге или возле дороги следует быть особенно внимательным и двигаться со скоростью, позволяющей предотвратить опасность.

Статья 57. Взрослые, сопровождающие детей дошкольного возраста, должны следить за детьми и предотвращать их неожиданное появление на проезжей части.

Статья 58. Группы детей дошкольного возраста и учащихся начальных классов разрешается водить в колоннах по два ребенка в ряд и только в сопровождении взрослых по тротуарам, а при их отсутствии - по обочине, притом по неосвещенным дорогам в населенных пунктах и по дорогам за пределами населенных пунктов - только в светлое время суток, а при двустороннем движении - по левой обочине.

Статья 59. Водитель обязан уступать дорогу:
1)детям, пересекающим проезжую часть по сигналу лица, сопровождающего группу детей;
2) детям, находящимся на проезжей части возле автобуса, имеющего опознавательный знак, соответствующий приложению 4 к настоящему постановлению.

Статья 60. При перевозке в легковом автомобиле, оборудованном ремнями безопасности, отдельно сидящих детей, рост которых не позволяет пристегнуть их надлежащим образом, следует использовать специальные детские сиденья или колыбели либо иные соответствующие установленным требованиям, а также росту и весу ребенка удерживающие устройства. Перевозка ребенка, сидящего на переднем сиденье легкового автомобиля, разрешается только в случае, если ребенок пристегнут надлежащим образом при помощи специального удерживающего устройства.

Статья 61. Взрослый пассажир, сидящий на заднем сиденье легкового автомобиля, может держать на коленях одного ребенка в возрасте до 12 лет при условии, что названный пассажир надлежащим образом пристегнут ремнем безопасности, а все остальные места для сидения в автомобиле заняты. Перевозка ребенка на коленях у пассажира, сидящего на переднем сиденье легкового автомобиля, запрещается.

Статья 62. Требования, приведенные в статьях 60 и 61 настоящего постановления, не являются обязательными при перевозке в пределах населенного пункта в такси ребенка, сидящего на заднем сиденье отдельно или на коленях у взрослого.

Статья 63. Запрещается перевозить детей в возрасте до 12 лет на заднем сиденье мотоцикла.

 

ГЛАВА 6. ОБЩИЕ ОБЯЗАННОСТИ ВОДИТЕЛЕЙ

Статья 64. Водители должны проявлять внимательность по отношению к находящимся на дороге и обочинах менее защищенным участникам дорожного движения, исключать угрозу для их безопасности и причинение им вреда.

Статья 65. Водителю запрещается совершать при управлении транспортным средством действия, которые могут мешать управлению или восприятию условий дорожного движения.

Статья 66. Водителю при постановке транспортного средства на парковку запрещается перекрывать движение других транспортных средств на въездах во дворы и на прилегающие к дороге территории, а также препятствовать движению пешеходов на пешеходных переходах и перекрестках по линии тротуаров.

Статья 67. Водитель может пользоваться телефоном во время движения по дорогам в населенных пунктах только при наличии вспомогательного устройства, позволяющего пользоваться телефоном без помощи рук.

Статья 68. Водитель обязан:
1) перед выездом убедиться в исправности транспортного средства и в пути следить за его техническим состоянием;
2) уступать дорогу транспортным средствам с включенным проблесковым маячком синего цвета и включенным или невключенным специальным звуковым сигналом, а также сопровождаемым ими транспортным средствам;
3) уступать дорогу транспортным средствам с включенным проблесковым маячком желтого цвета при выполнении ими работ на дороге, а также сопровождаемым ими транспортным средствам;
4)  при управлении мотоциклом держаться за руль обеими руками, за исключением моментов подачи рукой предупредительных сигналов, быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров, не выполняющих последнего требования;
5) в транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым надлежащим образом и не перевозить пассажиров, не пристегнутых при помощи надлежащих удерживающих устройств.

Статья 69. Допускается не пристегиваться ремнями безопасности:
1) водителям и пассажирам при движении по ледовой дороге;
2) пассажирам в болезненном состоянии, не позволяющем им пристегнуться ремнем безопасности;
3) водителям или пассажирам, выполняющим трудовые задания, связанные с необходимостью делать остановки, расстояние между которыми не превышает 100 метров;
4) при движении в населенном пункте - водителям такси, пассажирам, находящимся на заднем сиденье такси, а также инструкторам по вождению во время учебной езды.

Статья 70. Водители механических транспортных средств и трамваев должны иметь при себе и предъявлять чиновникам полиции или иным уполномоченным законом лицам по их требованию в соответствии с законами:
1)  документ, подтверждающий право на управление транспортным средством;
2) полис обязательного автотранспортного страхования или справку об освобождении от обязанности заключения договора страхования;
3) регистрационное свидетельство на транспортное средство;
4)  иные документы, наличие которых требуется на основании законов.

Статья 71.  Водители обязаны предоставлять возможность для проверки наличия тахографа и ограничителя скорости на транспортных средствах, на которых наличие таких устройств является обязательным, а также для контроля за соблюдением требований, касающихся времени работы и отдыха водителей, на основании данных в регистрационных листах тахографа.

Статья 72. Водитель механического транспортного средства обязан передавать контролеру необходимые для проведения проверки документы, не покидая своего места находясь в автомобиле - через открытое боковое стекло. Водитель и пассажиры должны оставаться на своих местах и могут покинуть транспортное средство только с разрешения или по распоряжению контролера.

Статья 73. Водитель вправе требовать от контролера предъявления служебного удостоверения или иного документа, подтверждающего его полномочия, и делать из него необходимые выписки.

Статья 74. Водители механических транспортных средств и трамваев обязаны владеть приемами оказания первой помощи, оказывать помощь людям, пострадавшим в дорожно-транспортном происшествии и находящимся в беспомощном состоянии, а также вызвать скорую помощь (спасательную службу). Только в исключительных случаях, если нет возможности вызвать скорую помощь (спасательную службу) и транспортировка не представляет опасности для пострадавшего, он может быть отправлен в больницу на другом транспортном средстве или доставлен туда водителем на транспортном средстве последнего.

Статья 75. Водитель, моторное транспортное средство которого принадлежит юридическому лицу (за исключением дипломатического представительства, консульского учреждения или международной организации) и не является транспортным средством специального назначения, обязан в неотложных случаях поступать сам и предоставлять свое транспортное средство в распоряжение полиции для выезда к месту происшествия или в район стихийного бедствия, а также для доставки в больницу лица, нуждающегося в   неотложной   медицинской   помощи,   или   для   доставки   в   полицию правонарушителя.

Статья 76. Водителю запрещается находиться:
1) в состоянии опьянения. Состоянием опьянения считается в соответствии с частью 3 статьи 20 ЗоДД состояние здоровья, обусловленное употреблением алкоголя, наркотических средств или психотропных веществ, которое проявляется в нарушении или изменении физических или психических функций и реакций;
2) в таком болезненном или утомленном состоянии, которое препятствует точному восприятию условий дорожного движенияи неукоснительному соблюдению требований настоящего постановления;
3) в состоянии, при котором содержание паров алкоголя в одном литре выдыхаемого водителем воздуха составляет 0,1 миллиграмма или более либо которое обусловлено содержанием алкоголя в крови, составляющим 0,2 промилле или более.

Статья 77. Запрещается передавать управление транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии, указанном в статье 76 настоящего постановления.

Статья 78. Запрещается передавать управление механическим транспортным средством или трамваем лицу, не имеющему соответствующего водительского удостоверения.

 

ГЛАВА 7. ОБЯЗАННОСТИ ВОДИТЕЛЕЙ ПО ПРЕДОСТАВЛЕНИЮ ПРЕИМУЩЕСТВА ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

Статья 79. При пересечении путей движения трамвая и безрельсового транспортного средства вне перекрестков уступить дорогу обязан водитель безрельсового транспортного средства.

Статья 80. Водители транспортных средств, для движения которых не предназначены полосы движения транспортных средств общего пользования, пользуются ими в исключительных случаях следующим образом:
1)  на полосу, обозначенную дорожным знаком "Полоса для транспортных средств общего пользования", которая расположена на краю проезжей части попутного направления и не отделена от остальной проезжей части сплошной линией дорожной разметки, следует перестроиться перед поворотом или остановкой; на эту полосу разрешается въезжать также при завершении поворота, но после этого водителю следует незамедлительно покинуть ее;
2)  полосу движения транспортных средств общего пользования, расположенную на дороге, обозначенной дорожным знаком "Дорога с полосой для транспортных средств общего пользования", разрешается пересекать только в месте, где это не запрещается средством организации дорожного движения.

Статья 81. В населенных пунктах водители обязаны уступать дорогу транспортным средствам общего пользования категории "D", выезжающим с обозначенных остановок.

 

ГЛАВА 8. СИГНАЛЫ ВОДИТЕЛЕЙ

Статья 82. Сигнал об изменении направления движения должен подаваться заблаговременно, в соответствии с условиями движения, но не позднее трех секунд до начала движения, маневра или остановки. Подачу сигнала световым указателем поворота следует продолжать во время выполнения маневра и прекратить немедленно после его завершения, подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед началом движения, выполнением маневра или остановкой.

Статья 83. Водитель транспортного средства, конструкция которого не предусматривает   наличие   световых   указателей   поворота   или   сигналов торможения должен подавать сигналы рукой следующим образом:
1) сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх;
2) сигналу левого поворота соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх;
3) сигналу торможения соответствуют движения вверх-вниз вытянутой в сторону руки. Водитель должен подавать описанные сигналы рукой также в случае неисправности световых указателей поворота или сигналов торможения, а также при движении с включенной аварийной сигнализацией.

Статья 84. Звуковые сигналы разрешается подавать только при возникновении опасности, а вне населенных пунктов - также для привлечения внимания другого участника дорожного движения.

Статья 85. Периодическое переключение света фар разрешается только для привлечения внимания другого участника дорожного движения.

Статья 86. Подача предупредительных сигналов не дает водителю преимущества.

Статья 87. На стоящем транспортном средстве аварийная световая сигнализация должна быть включена:
1) при вынужденной остановке в местах, где остановка и парковка запрещены;
2) на дороге вне населенных пунктов в темное время суток или в условиях недостаточной видимости в случае неисправности хотя бы одного из габаритных огней;
3) при дорожно-транспортном происшествии.

Статья 88. На движущемся транспортном средстве аварийная световая сигнализация должна быть включена в темное время суток или в условиях недостаточной видимости в случае неисправности хотя бы одного из задних габаритных огней.

Статья 89. Водитель механического транспортного средства (кроме мотоцикла без бокового прицепа) обязан применять знак аварийной остановки:
1)  при отсутствии аварийной световой сигнализации - в случаях, перечисленных в статье 87 настоящего постановления. Знак аварийной остановки должен быть выставлен на дороге на достаточном расстоянии от транспортного средства, но не ближе 25 метров в населенных пунктах и не ближе 50 метров вне населенных пунктов. При вынужденной остановке или дорожно-транспортном происшествии на перекрестке знак аварийной остановки может быть выставлен ближе указанных расстояний, причем в направлении наибольшей опасности он должен располагаться на расстоянии, позволяющем другим водителям заблаговременно заметить опасность;
2)  при отсутствии аварийной световой сигнализации - в случае, указанном в статье 88 настоящего постановления, закрепив его на задней части транспортного средства в хорошо обозреваемом месте;
3)  независимо от наличия аварийной световой сигнализации - в соответствии с требованиями, указанными в пункте 1 настоящей статьи, если транспортное средство, совершившее вынужденную остановку или являющееся участником дорожно-транспортного происшествия, находится на проезжей части в условиях недостаточной или ограниченной видимости либо если на проезжую часть в этом месте выпал или вылился груз.

Статья 90. При невозможности удалить собственными силами с дороги совершившее вынужденную остановку транспортное средство, а также выпавший или вылившийся из него груз водитель должен обозначить место происшествия в соответствии с требованиями статьи 87 или 89 настоящего постановления, немедленно сообщить о случившемся в полицию или собственнику (владельцу) дороги и принять меры для незамедлительного устранения опасности или уменьшения ее вредных последствий.

 

ГЛАВА 9. МАНЕВРИРОВАНИЕ

Статья 91. Перед началом движения, маневра или остановки водитель должен убедиться в том что они не создадут помех или опасности для других участников дорожного движения, а также лицам работающим на дороге. Водитель транспортного средства общего пользования категории "D" должен убедиться в том, что ему уступают дорогу в соответствии с требованиями статьи 81 настоящего постановления.

Статья 92. Водитель должен уступать дорогу в следующих случаях:
1)  при выезде на дорогу с места парковки или отдыха, прилегающей к дороге территории, из жилой зоны, подъездного пути к ним или грунтовой дороги - всем участникам движения, движущимся по дороге;
2)  при съезде с проезжей части - пешеходам и велосипедистам, движущимся по тротуару или обочине, а также велосипедистам и водителям мопедов, движущимся по велосипедной дорожке или обочине.

Статья 93. Водитель безрельсового транспортного средства, следующего позади, должен уступить дорогу водителю, перестраивающемуся с соседней полосы.

Статья 94. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу водителю, находящемуся справа от него.

Статья 95. При интенсивном движении на дороге с двумя или более полосами движения в одном направлении, обозначенными дорожной разметкой, когда полосы равномерно заняты, запрещается опережение других транспортных средств путем частых перестроений.

Статья 96. При пересечении путей движения транспортных средств, если очередность проезда не оговорена иными положениями настоящего постановления, водитель должен уступить дорогу водителю транспортного средства, приближающегося или находящегося справа.

Статья 97. Перед выполнением поворота водитель должен заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на стороне попутного направления движения. Это требование не действует при въезде на перекресток с круговым движением, а также при повороте, если соответствующее средство организации дорожного движения разрешает выполнение поворота также с другого положения.

Статья 98. При выполнении поворота следует на перекрестке двигаться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей не оказаться на стороне встречного движения.

Статья 99. Если на перекрестке или на участке дороги вне перекрестков водитель не может выполнить поворот в соответствии с требованиями статей 97, 98 и 109 настоящего постановления из-за большого радиуса поворота транспортного средства или состояния проезжей части, допускается выполнение поворота с отступлением от этих требований, включая выезд на обочину, при условии, что исключаются опасность или помехи для других участников движения и повреждение дорожного полотна.

Статья 100. При выполнении поворота налево или разворота на дороге вне перекрестков водитель обязан уступить дорогу встречным и совершающим обгон попутным транспортным средствам.

Статья 101. На дорогах за пределами населенных пунктов, имеющих разделительную полосу, поворот налево или назад разрешен только в местах, обозначенных соответствующим дорожным знаком "Направление движения по полосам", а разворот - только в местах, обозначенных знаком "Место для разворота".

Статья 102. Запрещается разворот:
1) на пешеходных переходах;
2) на железнодорожных переездах;
3) в местах с ограниченной видимостью.

Статья 103. При наличии на дороге полосы торможения водитель, намеревающийся повернуть, должен заблаговременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость только на ней.

Статья 104. При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и влиться в транспортный поток, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге. Водителю движущегося по дороге транспортного средства не разрешается сворачивать на полосу разгона, если это создаст помехи для водителя движущегося по ней транспортного средства.

Статья 105. При движении задним ходом водитель не должен создавать опасности или помех для других участников дорожного движения.

Статья 106. На дороге с односторонним движением движение задним ходом разрешается только для выполнения маневра.

 

ГЛАВА 10. РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПРИ ДВИЖЕНИИ

Статья 107. На проезжей части, разделенной дорожной разметкой на полосы движения, следует двигаться только в пределах полосы.

Статья 108. На проезжей части с двусторонним движением, имеющей по всей ширине четыре полосы движения или более, запрещается выезжать на сторону встречного движения.

Статья 109. На проезжей части с двусторонним движением, разделенной по всей ширине дорожной разметкой на три полосы, запрещается выезжать на крайнюю левую полосу встречного движения. Среднюю полосу разрешается использовать только для обгона или объезда препятствия, а также для перестроения перед поворотом налево или разворотом.

Статья 110. В населенных пунктах движение транспортных средств, не указанных в статьях 111 и 112 настоящего постановления, разрешается по любой полосе на стороне попутного направления движения при условии соблюдения требований статьи 80 настоящего постановления. На дорогах вне населенных пунктов следует двигаться вблизи правого края проезжей части. Если на стороне попутного направления движения имеется несколько размеченных полос, то левые полосы разрешается использовать только в случае, если правые заняты.

Статья 111. На любой проезжей части, имеющей на стороне попутного направления движения три или более полосы, запрещается движение транспортных средств категории "С" левее второй полосы, если настоящим постановлением не установлено иное.

Статья 112. Водителю транспортного средства, максимальная скорость движения которого не должна превышать 40 км/ч или которое по другим не связанным с транспортным потоком причинам не может превышать указанную скорость, следует ехать по крайней правой полосе, если настоящим постановлением не установлено иное.

Статья 113. На механическом транспортном средстве или автопоезде, скорость движения которого не должна или не может превышать 40 км/ч, должен быть сзади слева или посередине установлен опознавательный знак тихоходного транспортного средства, соответствующий приложению 4 к настоящему постановлению.

Статья 114. Для движения по дороге с покрытием разрешается использовать только такие моторные транспортные средства, которые соприкасаются с поверхностью дороги пневматическими или выполненными из эластичных материалов шинами или гусеницами.

Статья 115. Движение безрельсовых транспортных средств по трамвайному пути попутного направления, расположенному на одном уровне с проезжей частью, или прекращение там движения разрешается без создания помех трамвайному   движению   только   в   случае,   если   количество   полос   не определено дорожным знаком  "Направление движения по  полосам".  В случае создания помех трамвайному движению трамвайный путь должен быть освобожден. Водители транспортных средств, движущихся рядом в попутном направлении, должны предоставлять возможность для этого.

Статья 116. Движение по трамвайному пути встречного направления запрещается.

Статья 117. Движение моторных транспортных средств по пешеходному пути или велосипедной дорожке разрешается только при выполнении служебных заданий, если их выполнение с проезжей части не представляется возможным.

Статья 118. Движение моторных транспортных средств по обочине разрешается только в порядке, определенном статьями 99, 136, 138, 141 и 145 настоящего постановления.

Статья 119. Въезд любых транспортных средств на территорию озеленительных насаждений без согласия собственника (владельца) территории запрещается.

Статья 120. На разделительных полосах запрещается движение любых транспортных средств, за исключением выполняющих ремонтные или уборочные работы.

Статья 121. При повороте на дорогу, обозначенную дорожным знаком "Выезд на дорогу с реверсивным движением", следует выехать на крайнюю правую полосу. Перестраиваться на левые полосы разрешается только после того, как водитель убедился, что для движения в попутном направлении можно использовать и другие полосы.

Статья 122. При движении по ледовой переправе водители обязаны выполнять требования, установленные на основании Закона о дорожном хозяйстве.

 

ГЛАВА 11. СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ

Статья 123. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, соответствующей опыту вождения водителя, дорожным условиям, состоянию дороги и транспортного средства, особенностям груза, метеорологическим условиям, интенсивности движения и иным условиям дорожного движения, для того, чтобы суметь остановить транспортное средство перед любым находящимся в пределах видимости в направлении движения или предполагаемым препятствием. Водитель обязан снижать скорость и при необходимости останавливается, если этого требует обстановка, особенно в условиях недостаточной видимости.

Статья 124. Разрешенная максимальная скорость движения транспортных средств составляет:
1) на дорогах в населенных пунктах - 50 км/ч;
2) на дорогах вне населенных пунктов - 90 км/ч.

Статья 125. Дорожные знаки "Максимальная скорость" или "Зона ограничения скорости", ограничивающие скорость движения 30 км/ч или менее, указывают водителю на опасный участок дороги или зону, в которой могут отсутствовать дополнительные предупреждающие знаки или дорожная разметка.

Статья 126. Водителю запрещается превышать:
1) изготовительскую скорость. Скорость движения не должна превышать изготовительскую скорость любого, из входящих в состав автопоезда транспортных средств;
2) скорость, указанную на опознавательном знаке ограничения скорости, соответствующем приложению 4 к настоящему постановлению. Указанный опознавательный знак должен быть установлен на транспортном средстве сзади, если максимальная скорость данного транспортного средства должна быть меньше скорости, указанной в статье 124 настоящего постановления, или если на нем установлен ограничитель скорости;
3) скорость, указанную на средстве организации дорожного движения.

Статья 127. Во время учебной езды и водителям, имеющим первоначальное или ограниченное право на управление, запрещается превышать скорость 90 км/ч. На учебном автомобиле должен быть установлен на обозреваемом спереди и сзади месте опознавательный знак "Учебная езда", соответствующий приложению 4 к настоящему постановлению, в остальных случаях -опознавательный знак начинающего водителя.

Статья 128. Водителю запрещается:
1)  создавать помехи другим транспортным средствам необоснованно замедленным движением;
2)  резко тормозить, если это не требуется для обеспечения безопасности дорожного движения.

Статья 129. Водитель должен в зависимости от скорости движения соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволит избежать столкновения в случае неожиданного торможения или остановки последнего.

Статья 130. При движении необходимо соблюдать безопасный боковой интервал.

Статья 131. На дорогах вне населенных пунктов, имеющих одну полосу на стороне попутного направления движения, водитель транспортного средства, движущийся со скоростью менее разрешенной максимальной на данном участке дороги, должен соблюдать такую дистанцию, чтобы обогнавший его водитель мог без помех перестроиться. Требование не действует, если водитель сам готовится к обгону, а также при интенсивном движении либо если на данном участке обгон запрещен.

 

ГЛАВА 12. ОБГОН

Статья 132. Прежде чем начать обгон, водитель должен убедиться, что:
1) ни один из следующих за ним водителей не начал обгона;
2) движущийся впереди водитель не подал сигнала о повороте налево;
3) полоса движения, используемая для обгона, свободна на достаточном для обгона расстоянии;
4) по завершении обгона он сможет перестроиться на сторону попутного направления, не создавая опасностей и помех для водителей обгоняемых транспортных средств.

Статья 133. Если во время обгона обнаружится препятствие или опасность, которую водитель не мог предвидеть или не сумел правильно оценить до начала обгона, то обгон следует прекратить. Если водитель, прервавший обгон, намеревается вернуться на сторону попутного направления движения, водители следующих позади транспортных средств должны предоставить ему такую возможность.

Статья 134. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону повышением скорости движения или иными действиями.

Статья 135. Обгон запрещается:
1) на перекрестке и в непосредственной близости от перекрестка на примыкающей к нему дороге, за исключением перекрестка, на котором дорогу должны уступать водители, приближающиеся с других направлений;
2) на железнодорожном переезде и в непосредственной близости от него перед переездом;
3) на нерегулируемом пешеходном переходе;
4) на участке дороги с ограниченной видимостью.

Статья 136. Если на дороге вне населенных пунктов состояние проезжей части или интенсивность встречного движения не позволяют совершить обгон транспортного средства, движущегося со скоростью менее разрешенной максимальной на данном участке дороги, то водитель последнего должен принять как можно правее, а в случае необходимости остановиться, чтобы пропустить скопившиеся за ним транспортные средства.

Статья 137. На стороне попутного направления движения, опережение движущегося впереди транспортного средства запрещается:
1) на участке дороги с ограниченной видимостью, если полосы движения на стороне попутного направления движения не обозначены дорожной разметкой;
2) на нерегулируемом пешеходном переходе;
3) по полосе торможения, обочине и расширению дороги в местах расположения остановочных пунктов для транспортных средств общего пользования. Требование не действует при опережении транспортного средства, совершающего поворот налево или разворот.

Статья 138. При встречном разъезде на узкой проезжей части следует принять как можно правее, а при необходимости допускается выезд на обочину.

Статья 139. Если разъезд затруднен в связи с наличием препятствия, то дорогу должен уступить водитель, перед которым оно находится.

Статья 140. На уклонах, обозначенных дорожным знаком "Крутой спуск", при наличии препятствия, дорогу должен уступить водитель транспортного средства, движущегося на спуск.

 

ГЛАВА 13. ОСТАНОВКА И ПАРКОВКА

Статья 141. В населенных пунктах остановка или парковка транспортных средств разрешается у правого края проезжей части или на правой обочине таким образом, чтобы для движения пешеходов на обочине оставалась свободной полоса шириной не менее 0,75 метра. В том же порядке разрешается в населенных пунктах остановка или парковка транспортных средств на левой стороне дороги с односторонним движением и на таких дорогах с двусторонним движением, посередине которых нет трамвайных путей и которые в обоих направлениях имеют по одной полосе движения, разделяемые прерывистой линией, а при ее отсутствии - ширину проезжей части менее 9 метров без учета места парковки, сооруженного в виде расширения проезжей части.

Статья 142. В населенных пунктах остановка или парковка транспортных средств на проезжей части разрешается в один ряд, а двухколесных мотоциклов без прицепа, велосипедов и мопедов - в два ряда, при этом продольная ось транспортного средства должна быть параллельна краю проезжей части и транспортное средство при отсутствии препятствия должно располагаться на расстоянии не более 0,2 метра от края проезжей части. Требование не распространяется на транспортные средства, припаркованные в соответствии со статьей 143 настоящего постановления.

Статья 143. Если длина транспортного средства категории "А", транспортного средства категории "В" без прицепа и транспортного средства подкатегории "D1" без прицепа составляет менее 6 метров, их разрешается парковать в населенных пунктах также:
1)  на проезжей части под углом к ее краю - в местах, где это предусмотрено средством организации дорожного движения или имеется расширение проезжей части;
2)  на парковочной площадке около тротуара - в соответствии с порядком, предусмотренным средством организации дорожного движения;
3)  с частичным или полным заездом на пешеходный путь - в местах, где это предусмотрено соответствующим средством организации дорожного движения, при этом должна быть оставлена для движения пешеходов на пешеходном пути свободная полоса шириной не менее 1,5 метра.

Статья 144. Моторные транспортные средства, не названные в статье 143 настоящего постановления, не разрешается каким бы то ни было образом парковать в местах, указанных в пунктах 1, 2 и 3 данной статьи.

Статья 145. За пределами населенных пунктов остановка или парковка транспортных средств разрешается на правой обочине дороги. Если выполнение этого требования представляется невозможным, то транспортное средство должно располагаться по возможности ближе к правому краю дороги. Остановка и парковка транспортных средств разрешается только в один ряд, продольная ось транспортного средства должна быть параллельна краю проезжей части.

Статья 146. За пределами населенных пунктов парковка транспортных средств в темное время суток разрешается только в местах парковки или в местах отдыха.

Статья 147. Остановка и парковка запрещаются у ближнего к разделительной полосе края проезжей части, за исключением мест, указанных средствами организации дорожного движения.

Статья 148. Если парковочные места не обозначены, то транспортные средства следует парковать так, чтобы это не привело к необоснованному сокращению количества парковочных мест.

Статья 149. Водитель, прежде чем покинуть транспортное средство, должен принять меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства и пресекающие самовольное пользование им.

Статья 150. Двери стоящего транспортного средства не разрешается открывать или держать открытыми, если это угрожает безопасности других участников дорожного движения или создает для них помехи.

Статья 151. Остановка запрещается:
1)  в местах, где это запрещено средствами организации дорожного движения это не разрешается;
2) на железнодорожных переездах;
3) на трамвайных путях или на расстоянии менее 1 метра от них;
4) на мостах, эстакадах, виадуках и под ними, за исключением мест, где парковка разрешается;
5) в местах, где стоящее транспортное средство препятствует движению других транспортных средств или создает помехи движению пешеходов;
6) на пешеходных переходах, в местах пересечения велосипедной дорожки с проезжей частью или на расстоянии менее 5 метров до указанных мест, а в случае остановки на левой стороне дороги с двусторонним движением -на расстоянии менее 5 метров после них;
7)  в местах, где расстояние между сплошной линией разметки, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений или полосы движения, и остановившимся транспортным средством составляет менее 3 метров;
8) на расширениях дороги в местах расположения остановочных пунктов для транспортных средств общего пользования категории "D" или на дорожной разметке "Остановка транспортных средств общего пользования", а при их отсутствии - ближе 15 метров от установленного на стороне остановки дорожного знака "Место остановки автобуса или троллейбуса" или "Место остановки таксомотора", если это препятствует движению соответственно транспортных средств общего пользования категории "D" или таксомоторов, предназначенных для перевозки пассажиров;
9) ближе 15 метров перед дорожным знаком "Место остановки трамвая";
10) в местах, где транспортное средство закроет от других участников дорожного движения сигналы светофора или дорожные знаки;
11) на проезжей части в местах с ограниченной видимостью;
12) на территориях озеленительных насаждений без разрешения собственника (владельца) территории;
13) на разделительных полосах и в местах их разрыва;
14) ближе 5 метров от края пересекаемой проезжей части и напротив пересекаемого пешеходного пути;
15) на перекрестках, за исключением мест, в которых парковка разрешена. В виде исключения разрешаются остановка и парковка напротив бокового проезда трехстороннего перекрестка, если средство организации дорожного движения запрещает пересекать полосы, разделяющие транспортные потоки противоположных направлений на дороге, имеющей сквозной проезд.

Статья 152. Парковка запрещается:
1)  в местах, где это запрещено средствами организации дорожного движения это не разрешается, и в местах, где запрещена остановка;
2) ближе 50 метров от железнодорожного переезда;
3) рядом с местами парковки, обозначенными дорожной разметкой;
4) вне населенных пунктов - на проезжей части дороги, обозначенной знаком приоритета "Главная дорога";
5) на полосах торможения и разгона;
6) в местах, где это создает помехи другим транспортным средствам при въезде на место парковки или выезде с него.

Статья 153. В остановочных пунктах транспортных средств общего пользования категории "D", указанных в пункте 8 статьи 151 настоящего постановления, разрешается остановка транспортных средств общего пользования категории "D", в местах остановки таксомоторов разрешается остановка и парковка таксомоторов, предназначенных для перевозки пассажиров.

 

ГЛАВА 14. ПРОЕЗД ПЕРЕКРЕСТКОВ

Раздел 1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

Статья 154. Водитель при приближении к перекрестку должен проявлять особую внимательность и учитывать его особенности.

Статья 155. При завершении поворота водитель должен уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам и водителям мопедов, пересекающим ее по велосипедной дорожке.

Статья 156. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства должен уступить дорогу транспортному средству, движущемуся со встречного направления прямо или направо, а также обгоняющему его транспортному средству. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

Статья 157. Требование,указанное в статье 156 настоящего постановления, не действует при выполнении поворота налево или разворота на нерегулируемом перекрестке неравнозначных дорог, если водитель находится на главной дороге, меняющей направление, или на регулируемом перекрестке при включенной зеленой стрелке, указывающей налево, в светофоре с сигналами в виде стрелки или в дополнительной секции светофора, в котором горит зеленый основной сигнал.

Статья 158. Запрещается выезжать на пересечение проезжих частей, если образовавшийся за ним затор, вынудит водителя остановиться так, что он создаст помехи для других участников дорожного движения.

Раздел 2. НЕРЕГУЛИРУЕМЫЕ ПЕРЕКРЕСТКИ

Статья 159. На нерегулируемых перекрестках неравнозначных дорог водители транспортных средств, движущихся по второстепенной дороге, должны уступить дорогу транспортным средствам, которые приближаются к перекрестку или пересекают его по главной дороге, независимо от направления их движения.

Статья 160. На нерегулируемых перекрестках равнозначных дорог водители безрельсовых транспортных средств должны уступить дорогу безрельсовым транспортным средствам, приближающимся справа, если знаками приоритета не предусмотрено иное. Таким же требованием должны руководствоваться между собой водители трамваев. Водители безрельсовых транспортных средств обязаны уступать дорогу трамваям, независимо от направления их движения.

Статья 161. Если главная дорога или дорога, на которой предоставлено право преимущественного проезда, меняет направление на нерегулируемом перекрестке неравнозначных дорог, то водители транспортных средств, движущихся по главной дороге, или дороге, на которой предоставлено право преимущественного проезда, должны руховодствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Таким же требованием должны руководствоваться между собой водители транспортных средств, движущихся по второстепенным дорогам.

Статья 162. Если на нерегулируемом перекрестке, водитель не знает, на какой дороге он находится, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.

Раздел 3. РЕГУЛИРУЕМЫЕ ПЕРЕКРЕСТКИ

Статья 163. Если сигнал светофора или регулировщика разрешает одновременное движение трамваев и безрельсовых транспортных средств, преимущество имеет трамвай.

Статья 164. При движении в направлении зеленой стрелки, включенной в дополнительной секции светофора одновременно с .красным или желтым основным сигналом, водитель должен уступить дорогу всем транспортным средствам, движущимся с других направлений.

Статья 165. Если на перекрестке рядом установлены светофоры с круглыми сигналами  и  сигналами  в  виде  стрелки,   то  движение  в  направлении, указываемом   стрелками,   разрешается   только   при   включенной   зеленой стрелке.

Статья 166. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов других светофоров на данном перекрестке. Если же на перекрестке перед светофором имеется стоп-линия или знак "Стоп-линия", то водитель должен руководствоваться сигналами этого светофора.

Статья 167. При включении разрешающего сигнала светофора водитель долженуступить дорогу транспортному средству, завершающему проезд перекрестка, а также пешеходу, не успевшему покинуть проезжую часть.

Статья 168. При запрещающем сигнале светофора или регулировщика следует остановиться перед стоп-линией или знаком "Стоп-линия". В случае их отсутствия разрешается движение до края пересекаемой проезжей части без создания помех пешеходам.

Статья 169. Если на перекрестке полоса для правого поворота отделена от остальной проезжей части островком безопасности, а светофора справа перед перекрестком нет, то поворот направо следует выполнить независимо от сигналов находящихся на перекрестке светофоров.

 

ГЛАВА 15. ДВИЖЕНИЕ ЧЕРЕЗ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПУТИ

Статья 170. При пересечении железнодорожных путей участники дорожного движения должны проявлять особую внимательность. Заметив или услышав приближающееся железнодорожное транспортное средство, они обязаны уступить ему дорогу. Водитель должен двигаться с такой скоростью, которая позволила бы ему в случае необходимости плавно остановить транспортное средство в месте, предусмотренном статьей 174 настоящего постановления. Участники дорожного движения должны руководствоваться дорожными знаками, световыми и звуковыми сигналами, положениями шлагбаума и указаниями регулировщика.

Статья 171. Пересекать железнодорожные пути запрещается:
1) при запрещающем сигнале светофора, независимо от наличия шлагбаума или его положения;
2) при закрытом, закрывающемся или открывающемся шлагбауме, независимо от сигналов светофора;
3) при запрещающем сигнале регулировщика;
4) в случае, если водитель будет вынужден остановиться на рельсовом пути.

Статья 172. Водителю запрещается выезжать на железнодорожный переезд, не оборудованный шлагбаумом и светофором, если он не убедился в отсутствии приближающегося железнодорожного транспортного средства.

Статья 173. Водителю запрещается:
1) пересекать железнодорожные пути вне переезда;
2) объезжать стоящие перед железнодорожным переездом транспортные средства, если выезд на переезд в этот момент запрещен;
3) перевозить через железнодорожный переезд сельскохозяйственные, дорожные, строительные и т.п. машины в нетранспортном положении, а также прицепные устройства, которые могут повредить переезд.

Статья 174. Для пропуска приближающегося железнодорожного транспортного средства, а также в других случаях, когда движение через железнодорожные пути запрещено, водитель должен остановиться перед шлагбаумом, в случае его отсутствия - не ближе 10 метров от ближайшего рельса, а при наличии дорожного знака "Остановитесь и уступите дорогу" - перед этим знаком.

Статья 175. Движение через железнодорожный переезд транспортного средства (автопоезда), ширина которого с грузом или без него более 5 метров, высота более 4,5 метра или длина - более 24 метров, допускается только с разрешения собственника (владельца) железной дороги. Такое же разрешение требуется для движения через переезд моторного транспортного средства, изготовительская скорость которого составляет менее 8 км/ч, а также гусеничного транспортного средства.

Статья 176. Участники дорожного движения должны пересекать железную дорогу без промедления.

Статья 177. В случае вынужденной остановки на железнодорожном переезде водитель должен обеспечить высадку людей и принять все зависящие от него меры для освобождения переезда. Если переезд не может быть освобожден от препятствия для движения, водитель должен оставаться у препятствия и при появлении железнодорожного транспортного средства быстро двигаться ему навстречу, подавая сигнал остановки - круговые движения рукой. В темное время суток в руках должен быть зажженный источник света.

 

ГЛАВА 16.  ПОЛЬЗОВАНИЕ ВНЕШНИМИ СВЕТОВЫМИ ПРИБОРАМИ

Статья 178. На моторном транспортном средстве при движении должны быть включены ближний свет фар, габаритные огни и освещение регистрационного знака. На трамвае при движении должны быть включены ближний свет фар и габаритные огни. На прицепе при движении должны быть включены габаритные огни и освещение регистрационного знака. В светлое время суток вместо ближнего света может быть включен дневной ходовой свет.

Статья 179. Дальний свет фар может использоваться при движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости. Запрещается использование дальнего света фар, если:
1) освещенность дороги обеспечивает видимость не менее 300 метров;
2) встречное транспортное средство находится на расстоянии менее 300 метров;
3) дальний свет фар будет освещать движущееся впереди транспортное средство;
4)  дальний свет фар может ослепить других участников дорожного движения, в том числе лиц, управляющих движущимися вблизи от дороги и водными или железнодорожными транспортными средствами; водителей последних нельзя также ослеплять при ожидании перед железнодорожным переездом возможности для дальнейшего движения. Если при обгоне водитель находитсяна достаточно близком расстоянии от движущегося впереди транспортного средства, то о намерении совершить обгон он может подать сигнал кратковременным периодическим переключением фар с ближнего на дальний свет.

Статья 180. Противотуманные фары могут использоваться только в условиях недостаточной видимости вместе с ближним светом фар или вместо него.

Статья 181. Задние противотуманные фонари могут использоваться только при движении на дорогах вне населенных пунктов:
1) в условиях недостаточной видимости;
2) в условиях, если снег, пыль или грязь, поднимаемые движущимся транспортным средством, существенно ухудшают видимость задних огней.

Статья 182. На стоящих в условиях недостаточной видимости или на неосвещенной дороге в темное время суток моторном транспортном средстве и прицепе должны быть включены габаритные огни и освещение регистрационного знака. Дополнительно к ним допускается использование аварийной световой сигнализации.

Статья 183. В населенных пунктах допускается вместо габаритных огней и освещения регистрационного знака, указанных в статье 182 настоящего постановления, использовать парковочные огни с обеих сторон или со стороны проезжей части в случае, если:
1) длина моторного транспортного средства не превышает 6, а ширина -2 метров;
2) моторное транспортное средство не имеет прицепа.

Статья 184. Требования статей 182 и 183 настоящего постановления не распространяются на остановку и парковку транспортных средств, которые находятся:
1) на дороге, освещение которой обеспечивает видимость транспортного средства на достаточном расстоянии;
2) вне проезжей части и обочины, имеющей покрытие;
3) в населенном пункте на краю проезжей части, если транспортным средством является велосипед, мопед или двухколесный мотоцикл без бокового прицепа и аккумулятора;
4) на жилой зоне.

Статья 185. Приборы рабочего освещения могут быть включены на транспортном средстве только при выполнении служебного задания. Они не должны ослеплять других водителей.

Статья 186. Автопоезд (за исключением автопоезда с прицепом легкого типа), не имеющий спереди верхних габаритных огней, должен быть обозначен освещенным опознавательным знаком "Автопоезд" согласно приложению 4 к настоящему постановлению, установленным над передней частью кабины или кузова транспортного средства-тягача.

 

ГЛАВА 17. ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖИРОВ И ГРУЗОВ

Статья 187. Перевозка пассажиров и грузов разрешается только при условии, что они не затрудняют управление транспортным средством, не ограничивают водителю обзор, а также не закрывают внешние световые приборы, регистрационные и опознавательные знаки транспортного средства и не препятствуют восприятию сигналов, подаваемых водителем.

Статья 188. Перевозка пассажиров разрешается только на местах, предусмотренных изготовителем транспортного средства, и определенным им способом. Проезд в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой разрешается только лицам, сопровождающим груз или следующим за его получением, при условии, что они обеспечены безопасным и пригодным для сидения местом ниже уровня верхнего края бортов.

Статья 189. На автобусе, перевозящем группу детей, должен иметься спереди и сзади опознавательный знак "Группа детей", соответствующий приложению 4 к настоящему постановлению.

Статья 190. Груз должен быть размещен, закреплен и укрыт таким образом, чтобы он не подвергал опасности людей, не наносил ущерб природной среде, не причинял имущественного вреда и не создавал помех для дорожного движения. Например, груз не должен волочиться, находиться под угрозой выпадения, выпадать на дорогу, пылить или создавать излишний шум.

Статья 191. При движении под виадуком, линией электропередачи или связи и т.п. водитель должен каждый раз убедиться в безопасности проезда.

Статья 192. Ни один из габаритных параметров транспортного средства с грузом или без груза не должен, как правило, превышать максимальные значения, установленные министром транспорта и связи на основании части 1 статьи 15 ЗоДД.

Статья 193. Если хоть один из габаритных параметров транспортного средства с грузом или без груза превышает значения, установленные в соответствии со статьей 192 настоящего постановления, то использование транспортного средства может осуществляться в порядке, предусмотренном статьей 35 Закона о дорожном хозяйстве.

Статья 194. Транспортное средство или груз должны быть обозначены опознавательными знаками, соответствующими приложению 4 к настоящему постановлению, и в темное время суток - огнями, если:
1)  ширина транспортного средства с грузом или без груза превышает соответствующее значение, установленное в соответствии со статьей 192 настоящего постановления, или если груз выступает за боковые края транспортного средства - в крайних по ширине точках спереди и сзади соответствующими опознавательными знаками "Широкомерный груз", а спереди белыми или желтыми, а сзади красными габаритными огнями;
2) длина транспортного средства (автопоезда) с грузом или без груза превышает соответствующее значение, установленное в соответствии со статьей 192 настоящего постановления, -сзади соответствующим опознавательным знаком (знаками) "Длинномерный или тяжеловесный груз";
3) груз выступает за габариты транспортного средства спереди или сзади более чем на 1 метр - в самом дальнем выступающем пункте соответствующим опознавательным знаком "Выступающий груз", а также возле переднего опознавательного знака белым или желтым, а возле заднего - красным сигнальным огнем;
4) регистрационная масса автомобиля категории "С" превышает 12 тонн или регистрационная масса прицепа превышает 3,5 тонны - сзади соответствующим опознавательным знаком (знаками) "Длинномерный или тяжеловесный груз".

Статья 195. Регистрационная масса прицепа в составе автопоезда не должна превышать разрешенную для буксировки тягачом максимальную регистрационную массу прицепа. Суммарная регистрационная масса тягача и прицепа не должна превышать значение, установленное министром транспорта и связи на основании части 2 статьи 15 ЗоДД.

Статья 196. Фактическая масса транспортного средства не должна превышать регистрационную массу, а нагрузка на любую из осей - значения, определенного при регистрации, если относительно этого не выдано специальное разрешение в порядке, установленном на основании части 2 статьи 35 ЗоДХ.

Статья 197. Если фактическая масса или нагрузка на ось транспортного средства или автопоезда с грузом или без груза превышает значение, установленное министром транспорта и связи на основании части 2 статьи 15 ЗоДД, то использование транспортного средства разрешается в порядке, установленном статьей 35 ЗоДХ.

Статья 198. Перевозка опасных грузов осуществляется в соответствии с правилами перевозки различных видов грузов, установленными министром транспорта и связи на основании пункта 1 статьи 23 Закона об автомобильных перевозках (ПАЭ, 2000, 40, 34о). Транспортные средства, перевозящие опасные грузы, должны иметь в предусмотренных местах соответствующие знаки опасности и опознавательный знак "Опасный груз", соответствующий приложению 4 к настоящему постановлению.

 

ГЛАВА 18. ДВИЖЕНИЕ ПО АВТОМАГИСТРАЛЯМ

Статья 199. На автомагистралях запрещается:
1) движение пешеходов, велосипедов, мопедов и моторных транспортных средств, конструктивная скорость которых менее 40 км/ч, а также прогон животных;
2) остановка и парковка вне предназначенных для этого мест;
3) движение левее второй полосы транспортных средств категории "С", а также автопоездов, длина которых превышает 7 метров;
4) разворот, въезд на разделительную полосу и в ее разрывы;
5) движение задним ходом;
6) буксировка моторных транспортных средств далее ближайшего съезда с автомагистрали.

Статья 200. При вынужденной остановке моторного транспортного средства следует включить аварийную световую сигнализацию и вывести его с проезжей части. Если вывести транспортное средство с проезжей части невозможно, то сзади на дороге на расстоянии не менее 100 метров от транспортного средства следует выставить знак аварийной остановки.

 

ГЛАВА 19. ПРОЕЗД ЧЕРЕЗ ТОННЕЛИ

Статья 201. При движении по тоннелю, независимо от его освещенности, на моторном транспортном средстве должны быть включены ближний или дальний свет фар, габаритные огни и освещение регистрационного знака.

Статья 202. В тоннелях запрещается:

1) движение задним ходом;

2) разворот;

3) остановка и парковка вне предназначенных для этого мест;

4) стоять с работающим двигателем при возникновении затора.

 

ГЛАВА 20. ДВИЖЕНИЕ В ЖИЛОЙ ЗОНЕ

Статья 203. В жилой зоне разрешается движение пешеходов по всей ширине дороги. Пешеходам запрещается создавать необоснованные помехи для водителей.

Статья 204. Водителям запрещается создавать для пешеходов угрозу их безопасности или помехи, при необходимости транспортное средство следует остановить.

Статья 205. Движение транспортных средств в жилой зоне в непосредственной близости от пешеходов разрешается со скоростью движения пешехода, а в прочих местах - со скоростью не более 20 км/ч.

Статья 206. Въезд в жилую моторных транспортных средств разрешается только с целью остановки или парковки.

Статья 207. В жилой зоне разрешается парковка только транспортных средств категорий "А" и "В", а также подкатегории "D1". Парковка разрешается только на обозначенных местах парковки, а при их отсутствии - на участке дороги, где парковка не создает помех для пешеходов и не препятствует движению других транспортных средств.

 

ГЛАВА 21. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ С НАРУШЕНИЯМИ ОПОРНО-ДВИГАТЕЛЬНОГО АППАРАТА И ВОДИТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ОБСЛУЖИВАЮЩИХ ЛЮДЕЙ С НАРУШЕНИЯМИ ОПОРНО-ДВИГАТЕЛЬНОГО АППАРАТА ИЛИ СЛЕПЫХ

Статья 208. Люди с нарушениями опорно-двигательного аппарата, передвигающиеся в инвалидных колясках, приводимых в движение мускульной силой человека или двигателем, скорость движения которых не превышает скорость движения пешехода, могут пользоваться тротуарами или пригодными для движения обочинами.

Статья 209. Водитель с нарушениями опорно-двигательного аппарата, транспортное средство которого имеет согласно приложению 2 к ЗоДД парковочную карточку, соответствующую приложению 5 к настоящему постановлению, может:
1)  останавливать и парковать транспортное средство в населенных пунктах в зоне действия дорожных знаков, запрещающих остановку или парковку, при условии, что стоящее транспортное средство полностью располагается на тротуаре таким образом, чтобы для движения пешеходов оставалась свободной полоса шириной не менее 1,5 метра. Указанное правило не действует на участках дороги, обозначенных разметкой, запрещающей остановку;
2)  парковать транспортное средство в зоне действия запрещающих парковку дорожных знаков, на парковочной площадке с ограниченным временем парковки свыше предусмотренного срока, на дороге в жилой зоне за пределами парковочной площадки при условии, что это не создает помех для пешеходов и не препятствует движению других транспортных средств.

Статья 210. Водители транспортных средств, обслуживающих людей с нарушениями опорно-двигательного аппарата или слепых и имеющих парковочные карточки, соответствующие приложению 5 к настоящему постановлению, могут останавливать транспортное средство в населенных пунктах в зоне действия дорожных знаков, запрещающих остановку, для посадки или высадки людей с нарушениями опорно-двигательного аппарата или слепых.

Статья 211. Водитель транспортного средства, обслуживающего человека с нарушениями опорно-двигательного аппарата или слепого и имеющего парковочную карточку, соответствующую приложению 5 к настоящему постановлению, который ведет за руку человека с нарушениями опорно-двигательного аппарата или слепого к месту назначения и обратно, может останавливать транспортное средство в населенных пунктах на условиях, указанных в пункте 1 статьи 209 настоящего постановления.

 

ГЛАВА 22. БУКСИРОВКА МОТОРНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Статья 212. Пассажирам разрешается находиться в кабине водителя буксируемого моторного транспортного средства и в буксируемом легковом автомобиле только при условии, что за рулем буксируемого транспортного средства находится водитель.

Статья 213. Нахождение водителя в буксируемом моторном транспортном средстве (автопоезде) не требуется только в случае, если буксировка производится с использованием жесткой сцепки, обеспечивающей управляемость буксируемого моторного транспортного средства (автопоезда).

Статья 214. Пассажирам запрещается находиться на грузовой платформе буксирующего моторного транспортного средства и в транспортном средстве, буксируемом путем частичной погрузки.

Статья 215.   Гибкая   сцепка   должна   обеспечивать   расстояние   между транспортными средствами в пределах 4-6 метров, а центральная ее часть должна быть обозначена хорошо заметным способом.

Статья 216. На буксируемом моторном транспортном средстве (автопоезде) в любое время суток должна быть включена аварийная световая сигнализация. При отсутствии аварийной световой сигнализации на буксируемом моторном транспортном средстве (автопоезде) должен быть прикреплен сзади, в хорошо обозреваемом месте, знак аварийной остановки.

Статья 217. Скорость при буксировке не должна превышать 50 км/ч.

Статья 218. Запрещается буксировка:
1)  на гибкой сцепке - в гололедицу, а также моторного транспортного средства (автопоезда), у которого неисправны рабочая тормозная система или рулевое управление;
2)  на стержнеобразной жесткой сцепке - моторного транспортного средства (автопоезда) с неисправным рулевым управлением;
3) на жесткой сцепке любого вида - моторного транспортного средства (автопоезда), фактическая масса которого превышает фактическую массу буксирующего транспортного средства, в случае если у буксируемого моторного транспортного средства неисправна рабочая тормозная система;
4) более одного моторного транспортного средства (автопоезда);
5) автопоезда, у которого неисправно сцепное устройство;
6) мотоциклами без бокового прицепа, а также таких мотоциклов.

 

ГЛАВА 23. ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ И ОБОРУДОВАНИЮ МОТОРНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ТРАМВАЕВ И ПРИЦЕПОВ К НИМ

Статья 219. Техническое состояние и оборудование используемых в дорожном движении моторных транспортных средств, трамваев и прицепов к ним должны соответствовать требованиям, установленным в предусмотренном законами порядке.

Статья 220. Моторные транспортные средства и прицепы должны быть зарегистрированы и иметь в предназначенном для этого месте не загрязненные и не покрытые защитными материалами регистрационные знаки, обозреваемые с требуемого расстояния.

Статья 221. Запрещается пользование транспортным средством (за исключением иностранного транспортного средства, временно поставленного на учет в Эстонии), на котором установлены эстонский государственный регистрационный знак и опозновательныи знак другого государства.

Статья 222. При выезде из государства на моторном транспортном средстве должен быть сзади прикреплен отличительный знак государства, соответствующий приложению 4 к настоящему постановлению.

Статья 223. При возникновении в пути неисправности, угрожающей безопасности дорожного движения, водитель должен принять меры к ее устранению. Если устранение окажется невозможным, а неисправность не относится к разряду неисправностей, при наличии которых запрещается использование транспортного средства в связи с его несоответствием требованиям к техническому состоянию, то разрешается с соблюдением мер предосторожности и с учетом характера неисправности, следовать по кратчайшему пути только к месту ремонта.

Статья 224. В транспортных средствах запрещается иметь устройства для обнаружения контрольных приборов для замера скорости, используемых службой дорожного надзора, или для создания помех в работе этих приборов.

 

ГЛАВА 24. ДЕЙСТВИЯ ВОДИТЕЛЕЙ ПРИ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОМ ПРОИСШЕСТВИИ

Статья 225. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:
1) незамедлительно остановиться, не создавая при этом дополнительной опасности, и включить аварийную световую сигнализацию, а при ее отсутствии или в случае, если причастное к происшествию транспортное средство находится в месте ограниченной или недостаточной видимости, выставить на дороге знак аварийной остановки в порядке, предусмотренном статьей 89 настоящего постановления;
2) принять все возможные меры для обеспечения безопасности движения на месте происшествия;
3) по требованию других причастных к дорожно-транспортному происшествию лиц предъявить им полис обязательного автотранспортного страхования или справку об освобождении от обязанности заключения договора страхования, а также документ, удостоверяющий личность.

Статья 226. Если в результате дорожно-транспортного происшествия имеются пострадавшие, то водитель обязан:
1) оказать нуждающимся в помощи доврачебную медицинскую помощь;
2) при необходимости вызвать скорую медицинскую помощь (спасательную службу); только в исключительных случаях, когда это невозможно и транспортировка не представляет опасности для пострадавшего, отправить его в больницу на попутном транспортном средстве;
3) сообщить о случившемся в полицию, записать фамилии и адреса очевидцев и действовать в соответствии с распоряжениями полиции.

Перемещать транспортное средство или относящиеся к происшествию предметы до прибытия полиции допускается лишь в случае, если без этого движение других транспортных средств невозможно, и только после того, как предварительно в присутствии свидетелей будут зафиксированы положение и следы транспортного средства и предметов. При отсутствии других возможностей водитель обязан с соблюдением требований, указанных в предыдущем абзаце, и при условии, что транспортировка не представляет опасности для пострадавшего, доставить его в больницу на своем транспортном средстве, сообщив там свою фамилию и регистрационный номер транспортного средства, и после этого возвратиться к месту происшествия.

Статья 227. Если в результате дорожно-транспортного происшествия нет пострадавших, а причастные к нему водители или водитель и лицо (лица), которому причинен ущерб, при оценке причин случившегося достигли взаимного согласия по вопросу ответственности, письменно оформили и подписали свое мнение с указанием лица, ответственного за причинение ущерба, то сообщать о случившемся в полицию не требуется. В случае разногласий или в случае, когда лицо, которому причинен ущерб, не известно, следует незамедлительно сообщить о происшествии в полицию и действовать в соответствии с полученными распоряжениями. Перемещать транспортное средство или относящиеся к происшествию предметы до прибытия полиции допускается лишь в случае, если без этого движение других транспортных средств невозможно, и только после того, как предварительно в присутствии свидетелей будут зафиксированы положение и следы транспортного средства и предметов.

Статья 228. Причастным к дорожно-транспортному происшествию водителям запрещается употреблять алкоголь, наркотические средства или психотропные вещества до выяснения обстоятельств дела на месте происшествия.

 

ГЛАВА 25. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ВЕЛОСИПЕДИСТАМ И ВОДИТЕЛЯМ МОПЕДОВ

Статья 229. Водителем мопеда может быть лицо не моложе 14 лет, управлять велосипедом на проезжей части разрешается лицу не моложе 10 лет. На дворовых территориях установленный для велосипедистов возрастной ценз не действует.

Статья 230. Велосипедисты в возрасте 10 - 15 лет и водители мопедов в возрасте 14-15 лет при движении за пределами дворовой территории должны иметь при себе свидетельство, удостоверяющее знание положений настоящего постановления и наличие навыков безопасного движения.

Статья 231. Водители и пассажиры мопедов должны быть в защитных шлемах.

Статья 232. Велосипед должен иметь:
1) исправный тормоз и звуковой сигнал;
2) по обе стороны по меньшей мере одного колеса световозвращатели желтого цвета;
3) при движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости спереди фонарь белого цвета и сзади - фонарь красного цвета или заменяющий его световозвращатель красного цвета.

Статья 233. Техническое состояние мопеда должно соответствовать требованиям, установленным изготовителем. При "движении на мопеде спереди должен гореть фонарь белого цвета.

Статья 234. Движение на велосипедах и мопедах должно осуществляться по велосипедным дорожкам, а при их отсутствии - по крайней правой полосе проезжей части, за исключением совершения маневра в соответствии со статьей 97 настоящего постановления. Разрешается также движение на велосипедах по пригодной для этого обочине и без создания опасности для пешеходов.

Статья 235. При наличии на дороге нерегулируемого места пересечения отдельной велосипедной дорожки и дороги велосипедисты и водители мопедов должны уступить дорогу участникам дорожного движения, движущимся по дороге, если средствами организации дорожного движения обязанность уступить дорогу не установлена иначе.

Статья 236. Велосипедистам и водителям мопедов запрещается:
1)  ездить по тротуарам; ограничение не распространяется на велосипедистов в возрасте до 10 лет;
2)  ездить, не держась рукой за руль (водитель мопеда должен держаться за руль обеими руками, кроме случаев подачи рукой предупредительных сигналов);
3)  допускать буксирование своего велосипеда или мопеда другим транспортным средством;
4)  перевозить предметы, мешающие управлению или создающие опасность для других участников дорожного движения;
5)  буксировать прицеп, не предназначенный изготовителем для этой цели;
6)  перевозить пассажира, не сидящего на прочном сиденье.

 

ГЛАВА 26. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ДВИЖЕНИЮ ГУЖЕВЫХ ПОВОЗОК, РУЧНЫХ ТЕЛЕЖЕК И ПРОГОНУ ЖИВОТНЫХ

Статья 237. В населенных пунктах верховая езда и движение гужевых повозок разрешаются по крайней правой полосе проезжей части, на дорогах вне населенных пунктов - по обочине по ходу движения транспортных средств, а при отсутствии обочины или ее непригодности для движения - вблизи правого края проезжей части.

Статья 238. Гужевая повозка должна иметь противооткатные упоры или стояночный тормоз.

Статья 239. При движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости на гужевой повозке и ручной тележке шириной более 1 метра должны быть установлены слева фонари: впереди - белого, а сзади -красного цвета, или же один фонарь, дающий свет таких цветов. На гужевой повозке сзади, вблизи боковых бортов, должны быть прикреплены два световозвращателя красного цвета.

Статья 240. На гужевой повозке шириной не более 1 метра устанавливается сзади, вблизи левого борта, один красный световозвращатель.

Статья 241. Прогон животных разрешается только в светлое время суток и по возможности ближе к правому краю дороги. Количество погонщиков должно быть достаточным для обеспечения безопасности движения и предотвращения разброда стада. При необходимости стадо должно быть разделено на группы.

Статья 242. При прогоне животных запрещается:
1) пользоваться дорогами с покрытием без разрешения собственника (владельца) дороги;
2) оставлять животных на дороге без надзора;
3) осуществлять прогон через железнодорожные пути или проезжую часть в не предусмотренных для этого местах, а также в темное время суток или в условиях недостаточной видимости.