История автобренда Derways
Derways
Derways - автомобильная компания, первоначально специализирующаяся на выпуске автомобилей собственной разработки, которая расположена в городе Черкесск Карачаево-черкесской республики.
Название Derways составлено из двух частей: Der - от фамилии учредителя (Вячеслав Дерев) и ways - от англ. «дороги».
В 2002 году ООО АК «ДЕРВЕЙС» была организована братьями Деревыми и стала первой в России частной компанией по производству автомобилей.
В 2003 году началась сборка прототипа внедорожника Derways «Cowboy» (Derways 3131), впервые выставленный на «Российском международном автосалоне» в Москве. Автомобиль был построен на румынском шасси AR0, а позже использовались китайские шасси. «Ковбой» прошел все испытания на полигоне НАМИ и получил сертификат.
В 2004 году Derways открывает завод и начинает серийное производство автомобилей. К концу года автозавод подходит к проектному уровню производства - 5 тысяч автомобилей в год.
В 2006 г. - завод приостанавливает производство Derways «Ковбой» по причине банкротства AR0 и начинает локализацию китайских автомобилей. Это были автомобили Derways-313120/313121 Shuttle (выпущено 320 машин), Derways-313150 Aurora (выпущено 351 автомобиль), Derways-313130 Land Crown (Xinkai HXK 2031E — копия Toyota Land Cruiser 90. Произведено 33 экземпляра) и Derways-313140 Saladin (копия Zhengzhou Nissan. Произведено 38 экземпляров). Всего произведено за этот год 788 автомобилей.
В 2007 году - завод начинает производство пикапа Derways-233300 Plutus. Был заключен трехсторонний договор с Lifan и группой компаний «Автомир» по сборке SKD-комплектов с переходом на CKD-сборку в количестве не менее 25 000 автомобилей в год, начиная с 2009 года. Начата модернизация завода и сборка автомобилей Lifan Breez.
В начале 2009 года были закончены общестроительные работы на сварочном и окрасочном производствах. Летом 2009 г. произведен монтаж и наладка оборудования ведущих мировых производителей для сварки кузовов автомобилей, автоматизированных линий катафореза и окраски. Вопреки кризису запуск и ввод новых мощностей полного производственного цикла начат осенью 2009 года.
К этому моменту общая численность персонала завода возрастет вдвое и достигнет 3 000 человек, а выпуск готовой продукции будет составлять 50 000 автомобилей в год в две смены с возможностью наращивания мощностей по выпуску до 100 000 автомобиле в год.
