История автобренда Audi

Audi
Audi AG - немецкая автомобилестроительная компания в составе концерна Volkswagen Group. Штаб-квартира расположена в Ингольштадте (Германия). Председатель совета директоров - Мартин Винтеркорн.
Концерн Audi был образован в результате объединения четырех компаний, выпускавших автомобили и мотоциклы под марками DKW, Horch, Audi и Wanderer. Первый автомобиль марки Wanderer появился в 1913, первое собственное предприятие (Horch & Co.) Август Хорьх организовал в 1889, а после того, как кредиторы отстранили его от дел, в 1910 году была организована компания Audi. В 1928 году эта марка была выкуплена мотопроизводителем DKW, и в 1931 году состоялся дебют первого в мире автомобиля с передним приводом, DKW F1.

Толчок для объединения четырех автопроизводителей дал Саксонский муниципальный банк, кредитор всех этих компаний. В июне 1932 года образовался концерн Auto Union, его символом стали знакомые всем четыре кольца, который символизирует объединение четырех ранее независимых автомобильных производителей: Ауди, ДКВ, Хорьх и Вандерер.
В 1940 году выпуск всех гражданских автомобилей концерна был свёрнут, заводы объединения перешли к производству штабного автомобиля Horch 901.
По окончании Второй Мировой войны все саксонские заводы Auto Union оказались разрушенными в результате ударов авиации союзников, а множество сотрудников и руководство концерна покинуло Советскую зону оккупации. В 1948 году была основана компания по продаже (а затем и производству) запасных частей для довоенных автомобилей. В конце 1949 года возобновился выпуск мотоциклов и развозных грузовиков, в 1950 появился первый послевоенный легковой автомобиль концерна, DKW F89 P Master Class.
В 1958 к управлению концерном подключились специалисты Daimler-Benz, но популярность модели Volkswagen Kafer отрицательно сказывалась на объёмах продаж других малолитражек и финансовом положении концерна Auto Union, и в 1964 году компания вошла в состав Volkswagen. В 1965 году было принято решение о выпуске всех новых моделей утратившего независимость концерна под маркой Audi. В 1968 году начался выпуск первого поколение автомобиля среднего класса Audi 100, в 1980 году появился первый в мире легковой автомобиль с постоянным полным приводом на все колёса — Audi Quattro. В период с 1982 по 1987 годы на этой модели были одержаны 23 победы на этапах чемпионата WRC.

В 1993 году была образована Audi Group, в состав которой со временем вошли венгерское и бразильское подразделение, были поглощены британская Cosworth Technology и итальянская Automobili Lamborghini и испанская SEAT.
Отметим, что объём производства в 2007 году составил 964 230 автомобилей (рост на 4,2 % по сравнению с 2006 годом). В 2009 году компания AUDI стала титульным спонсором Кубка чемпионов FIS по горнолыжному спорту, проходящему в Москве.

Модельный ряд
|
Год выпуска |
Модель |
|
Малые автомобили |
|
|
1965-1972 |
Audi 60 (F 103) |
|
1975-1978 |
Audi 50 (Typ 86) |
|
1999-2005 |
Audi A2 (Typ 8Z) |
|
Авто среднего класса |
|
|
1972-1976 |
Audi 80 (B1/Typ 80) |
|
1976-1978 |
Audi 80 (B1/Typ 82) |
|
1978-1986 |
Audi 80 (B2/Typ 81/85) |
|
1984-1986 |
Audi 90 (B2/Typ 81/85) |
|
1986-1991 |
Audi 80 (B3/Typ 89/8A) |
|
Audi 90 (B3/Typ 89/8A) |
|
|
1991-1995 |
Audi 80/Audi 80 Avant (B4/Typ 8C) |
|
1995-2000 |
Audi A4/Audi A4 Avant (B5/Typ 8D) |
|
2000-2004 |
Audi A4/Audi A4 Avant (B6/Typ 8E) |
|
2004-2007 |
Audi A4/Audi A4 Avant (B7/Typ 8EC) |
|
2008-2010 |
Audi A4/Audi A4 Avant (B8/Typ 8K) |
|
Авто первого класса |
|
|
1968-1976 |
Audi 100 (C1) |
|
1976-1982 |
Audi 100/100 Avant (C2/Typ 43) |
|
Audi 200 (C2/Typ 43) |
|
|
1982-1991 |
Audi 100/100 Avant (C3/Typ 44) |
|
Audi 200/200 Avant (C3/Typ 44) |
|
|
1991-1994 |
Audi 100/100 Avant (C4/Typ 4A) |
|
1994-1997 |
Audi A6/A6 Avant (C4/Typ 4A) |
|
1997-2004 |
Audi A6/A6 Avant (C5) |
|
2004-2010 |
Audi A6/A6 Avant (C6) |
|
Люкс |
|
|
1989-1994 |
Audi V8 (D1/Typ 4C) |
|
1994-2004 |
Audi A8 (D2/Typ 4D) |
|
2002-2010 |
Audi A8 (D3/Typ 4E) |
|
2010 |
Audi A7 |
|
Купе |
|
|
1969-1975 |
Audi 100 S Coupe (C1) |
|
1980-1984 |
Audi Coupe GL/GT (B2/Typ 85) |
|
1984-1987 |
Audi Coupe GT/quattro (B2/Typ 85) |
|
Audi Sport Quattro (B2/Typ 85) |
|
|
1980-1991 |
Audi Quattro (B2/Typ 85) |
|
Audi Coupe (B3/Typ 8B) |
|
|
1991-1995 |
Audi Coupe (B4/Typ 8B) |
|
1998-2006 |
Audi TT (Typ 8N) |
|
2006-2010 |
Audi TT (Typ 8J) |
|
2007-2010 |
Audi A5/S5/RS5 |
|
Спорткупе |
|
|
2010 |
Audi Quattro Q30 |
|
Кабриолеты |
|
|
1991-2000 |
Audi Cabriolet (Typ 89/8G) |
|
2002-2006 |
Audi A4 Cabriolet (B6/Typ 8H) |
|
Audi A3 Sportback |
|
|
2006-2010 |
Audi A4 Cabriolet (B7/Typ 8H) |
|
Audi TT Roadster (Typ 8J) |
|
|
2007-2010 |
Audi A5 Cabriolet |
|
1998-2006 |
Audi TT Roadster (Typ 8N) |
|
2007-2010 |
Audi A3 Cabriolet (Typ 8P) |
|
Auta terenowe |
|
|
2000-2005 |
Audi Allroad (Typ 4B) |
|
2005-2010 |
Audi Q7 (Typ 4L) |
|
2006-2010 |
Audi Allroad (Typ 4F) |
|
2008-2010 |
Audi Q5 |
|
Модели «S» и «RS» |
|
|
1998-2003 |
Audi S3 |
|
2006-2010 |
Audi S3 |
|
|
Audi 80 S2/80 S2 Avant |
|
1997-2004 |
Audi S4/ S4 Avant |
|
2007-2010 |
Audi S5 |
|
1991-1995 |
Audi S2 |
|
Audi 100 S4/100 S4 Avant |
|
|
1994-2010 |
Audi S6/ S6 Avant |
|
1996-2002 |
Audi S8 (D2) |
|
2005-2010 |
Audi S8 (D3) |
|
1994-1996 |
Audi RS2 Avant |
|
|
Audi RS3 |
|
2000-2001 |
Audi RS4 Avant |
|
2005-2010 |
Audi RS4/RS4 Avant/RS4 Cabrio |
|
2007-2010 |
Audi R8 |
|
2010 |
Audi RS5 |
|
Концепты |
|
|
1973 |
Audi Karmann Asso di Picche |
|
1981 |
Audi Quartz |
|
Audi Studie Auto 2000 |
|
|
1989 |
Audi Duo |
|
1991 |
Audi Avus quattro |
|
Audi quattro Spyder |
|
|
2000 |
Audi Rosemeyer |
|
Audi Steppenwolf |
|
|
2001 |
Audi Avantissimo |
|
2003 |
Audi Le Mans quattro |
|
Audi Nuvolari quattro |
|
|
Audi Pikes Peake quattro |
|
|
2004 |
Audi RSQ |
|
2005 |
Audi Shooting Brake |
|
2006 |
Audi Roadjet |
|
2007 |
Audi Cross Coupe quattro |
|
Audi Cross Cabriolet quattro |
|
|
Audi TT clubsport quattro |
|
|
Audi metroproject quattro |
|
|
2008 |
Audi TT clubsport quattro |
|
2009 |
Audi Sportback |
|
Audi e-tron |
|
|
2010 |
Audi E-Tron Spyder |
